Ahogy történt: Van Aert nyert, míg a GC-t közvetlenül a Giro d'Italián a 9. szakaszon állította ki.

Az új motorosoknak meg kellett állniuk a szakasz semlegesített szakaszán. Az utolsó huszonöt kilométeren biztosíthatod, hogy a bandák üldözői nagyszerű lehetőséget kapjanak arra, hogy elkapják az elhunyt bűnözőket, egészen Vlorë (Valona) folyóig. A vége sík, és könnyen felgyorsulhatsz, az utolsó kilométer pedig egyenes. Primoz Roglič nem remélte, hogy felveheti az új piros trikót.

10bet bónusz | Hamilton elesett (182 km-es útszakasz)

Bernalt ma is elbuktatták, szintén ebben az alapvető favoritcsoportban. Mindez most történik, a korábbi fagyásaival együtt, amiket nem tudott felmutatni, segítettek a funkciók. Mindazonáltal 6 km-t kell még hátratenni, majd az utolsó előtti emelkedő következik. Sokkal előrébb a Giro d'Italia 16. szakaszán. Ayusót talán el lehetne buktatni, de Del Toro úgy tűnik, hogy fejlődik, mivel sokat tett a versenyeken.

Minden alkalommal, amikor az utca kiszélesedik, új mezőnyrajongók jelennek meg körülötte, mivel a motorosoknak haladniuk kell, de ismét összeszűkül. Sok motoros csak megpróbál visszajutni az útra – az egyik elesik, és egy körforgalomban sok motoros érkezik hátrafelé. Kragh Andersen, aki a Lidl-Trekben volt, állítólag Pedersen utolsó elöl haladó sofőrje volt, így lehet, hogy egy ideig át kell gondolniuk valamit – miután Pedersen a helyére kerül. Néhány motoros az utca bal oldalára ereszkedik le, valamint Soren Kragh Andersen a Lidl-Trekben. Ez azt jelenti, hogy az utolsó 5 km-en belül közlekedő motorosok ugyanolyan befejező napot kapnak, mint amilyen kategóriában akkoriban voltak.

„Először is a kitartás kérdése volt”: Van Aert kitartó Giro-túrája véget ért. Sokáig, magányosan vártam egy nagy győzelemre.

Vannak azonban problémák a csatornán, ami miatt most már sprintnek kellene lennie a 10bet bónusz végeredménynek. Groves mellett Olav Kooij valószínűleg a leggyorsabb célba érő, ha lehetőséget kap, hogy segítsen nekik száguldani. Az utolsó csoportos száguldáson a nápolyi versenyen Kaden Groves győzött, ami jelentős sebességkülönbségnek tűnt, tekintve, hogy a jövőben Milan Fretintől és Paul Magniertől is új győzelmet akarnak szerezni. Az új ausztrál versenyző továbbra is erős a Grand Tourokon, kilenc helyi szakaszgyőzelméből négyet a következő és a harmadik héten arattak.

• A motorosokra nézve a szétválás tekintetében, álmaikban szétválnak.
• Az új Általános Szerződési Feltételek (GC) jelenlegi állapota jelentősen meg fog változni.
• 17 motoros volt a mezőnyben, akikkel a következő helyért sprintelhettek – azonban ebben a mezőnyben Adam Yates és Brandon McNulty is ott voltak.

Az Egyesült Arab Emírségek csapata, az Emirates csapata Laengennel kötött megállapodást, és Novak visszatér a favoritok közé, így visszafizetheted a vezetésnek. Attile Valter (Visma-Rent a bike) támadott, de mivel a nulla kockázat miatt nem tudtak segíteni nekik, üdvözlendő lett volna a győzelem. A boxutca már csak fél percre van a mezőnyben. Pogačar visszatért a csapatautóba, és egyre jobb eredményeket ért el, mivel az időjárás egyre rosszabbra fordul.

A Giro d'Italia kilencedik szakaszának állapota él

Hogy feljebb vigyük az utat, Mads Pedersen (Lidl-Trek) a piros mezben van, miután néhány szakaszgyarapodást tett meg az albániai nyitóhétvége előtt. Casper van Uden (Picnic PostNL) szerezte meg a keddi stack runt Leccében. Jelentős hiányosságok vannak a túrázási szakértők között ebben a két vezető közösségben, csak Carlos Verona a legismertebb. Ez azt jelentheti, hogy lesznek csapatok és kerékpárosok, akik szeretnék kordában tartani az ilyen utakat, mielőtt a következő emelkedőkre indulnának, amelyekkel jobban megismerhetik a szakasznyereségeiket. A Lidl-Trek és a Visma-Book kerékpárosok a gödörben vannak, az utazás soha nem volt túl messzire. Az eső kezdett esni az őserdőben, miközben a csapadék 3 percig lebegett a levegőben.

Mássz fel, és sprintelni fogsz

Nincsenek képek arról, hogy mikor győzi le Quintanát, és segíti az új vonalat. Tehát a Cima Coppi megnyerése valószínűbbé tette, hogy Pogačar még nem tette meg, és egy kategóriát előrelépett a fiatal olasz előtt. Úgy tűnik, az Egyesült Arab Emírségek teljesítménye lehetővé teszi az új szökéseket, hogy előnyre tegyenek szert, de a DSM-Firmenich PostNL most átvette az irányítást az új mezőny felett. Minden lenyugodott, mióta ez a nagyobb mezőny lecsillapodott, és sokáig fennmaradt. Lehetőség van egy karaktertörésre és egy kabát elhelyezésére a csoport nagy részének.

Bár nem rendkívüli, a friss mezőny ismét visszatért rájuk. Olav Kooij, mint a szakaszgyőzelem esélyesének hírnevét most megerősíti Visma szereplése a saját mezőnye előtt. Ez egy kulcsfontosságú dátum is lehet annak eldöntésében, hogyan fogja az Egyesült Arab Emírségek Emberi Erőszakos Verseny – XRG felépíteni az új GC-versenyt. Az egyéves bemutató óta a mai nap minden versenyző számára lehetőséget kínál arra, hogy a saját érdekükben motorozzanak, ahelyett, hogy csapattársaikat kockáztatnák, és példát mutassanak a vezető hírnevének. A legújabb szakasz még nem volt meg, de most rosszul kezdik Rogličot – a tegnapi felderítő vezetésén a srác megsérült. Mads Pedersen az új versenyvezető rózsaszín mezét, csapattársa, Mathias Vacek egy tapasztaltabb fiatalabb versenyző világos mezét, Lorenzo Fortunato (XDS-Astana) pedig az új kék KOM mezt viseli.

Velasco, Valgren, Tarozzi, Tratnik, Plapp és Bais állítólag a legújabb üldözőcsoport tagjai, akik a boxutcában fognak feltűnni, de a mászás előtti bütykökből távoztak. Itt van az emelkedő híre, hogy a legújabb szökőkutak csak most teljesítenek. Különösen meredek emelkedők, ahol jó esély van arra, hogy elszakadjanak a 19 fős csapattól. Íme a 10 versenyző, akik a 19. szakasz után állnak elöl. Mindössze 20 másodpercre állnak a kilenc fős üldözőcsoporttól, de hamarosan össze kell állniuk, és a saját szakaszukig harcolni fognak a mezőnyükért, akik a hátsó ülésen ülnek.